Bestelauto’s met emissieklasse 6 krijgen één jaar langer toegang tot zero-emissiezones. Dit geeft ondernemers meer tijd de overstap te maken naar elektrisch vervoer en draagt bij aan regeldrukvermindering. Het voorstel is een tijdelijke oplossing voor knelpunten door weinig laadinfrastructuur, netcongestie en korte afschrijvingstermijnen. Het voorstel maakt niet duidelijk hoe groot die knelpunten zijn en in welke mate het voorstel deze oplost. Ook is onduidelijk of alternatieven zijn overwogen, zoals een langere overgangstermijn. Dat schrijft ATR in een advies aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.
Onderbouwing nut en noodzaak
Het voorstel wil ondernemers tegemoetkomen die door bijvoorbeeld netcongestie, te weinig laadinfrastructuur of hoge voertuigprijzen de overstap naar elektrisch vervoer niet kunnen maken. Onduidelijk is hoe groot die problemen zijn voor voertuigeigenaren die rijden in gemeenten met een zero-emissiezone. Hierdoor is niet duidelijk wat het doelbereik is van de voorgestelde verlenging. Voor gerichte besluitvorming is daarom aanvulling van de probleemanalyse van belang.
Minder regeldruk mogelijk
Het voorstel verlengt de overgangsperiode bij zero-emissiezones met één jaar. Onduidelijk is of alternatieven zijn overwogen, zoals een verlenging van twee jaar. ATR adviseert duidelijk te maken welke alternatieven zijn overwogen en in ieder geval aandacht te besteden aan een verlengingstermijn van twee jaar.
Daarnaast ziet ATR kansen de ontheffingsaanvragen met minder regeldruk uit te voeren. Zo vraagt de overheid op dit moment aan ondernemers een kentekenbewijs en een uittreksel van de Kamer van Koophandel. Dat zijn onnodige informatie-uitvragen. De overheid beschikt namelijk al over deze informatie. Het schrappen van deze onnodige vereisten zorgt voor minder regeldruk.
Regeldrukanalyse onvolledig
Het voorstel draagt merkbaar bij aan regeldrukvermindering. Het voorstel maakt alleen niet duidelijk hoe veel ondernemers voordeel zullen hebben van de maatregel en wat de totale besparing is. ATR adviseert daarom een kwantitatieve regeldrukanalyse op te stellen.
De formele titel van het voorstel is Besluit tot wijziging van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 in verband met het verlengen van de overgangsregeling bestelauto’s met emissieklasse 6 in nul-emissiezones.